Видео Парапланы

На этот раз приехали на полеты первыми только я и отец, у Юрки не получилось, Серега с Олегом как всегда дрыхли до часов 10, а потом, не спеша, начинают собираться. Они, конечно, подъехали часов так в 11 пол 12 но сонями я их называть не перестану!!! День начался как-то не очень, весь день случались неприятности: приехав с утра на гору обнаружили что на заправке нам плохо закрыли бензобак и бензин у нас расплескивался, а поскольку бензина было под завязку, скорее всего много расплескалось… ни капли не расстроившись этой новостью мы с отцом продолжали лопать клубнику и не спеша раскладывать купола.
Первый полетел я, и как раз подошли первые термики – как известно на первых термиках лучше всего улетать и они самые приятные не рваные ты спокойно набираешь себе высоту: нет ни болтанки, ни колбасы, все гладко и мирно. Никуда улетать не посмел, поскольку прибор был благополучно забыт в машине полетал над полем впереди горы за гору не уходил поскольку из за ротора вернуться назад, скорее всего, не получилось бы. Летал себе спокойно наслаждаясь видом сверху. После посадки пару раз выпустил отца, один из которых был неудачный сразу после старта ветер усилился и начал сдувать его за гору – благо он все сделал правильно сразу же сложил уши сел на склон и после этого раза летал еще и стартовал раза 3 потом приехали глазурные подонки с вопросами почему не летаете? мы то с отцом уже полетали и у нас все нормально, так сказать оскомину сбили, что ж – приезжать надо раньше))) на них погодка уже немножко отдыхала)))
Я за этот день налетался ну что называется до самого не хочу!.. очередной раз приземлившись, после того как ушел термик, подхожу к отцу а он хромает!!! ЧТО СЛУЧИЛОСЬ??? ЧТО С НОГОЙ??? а он в ответ - не знаю, и улыбается так грустно , сначала хотел полетать на стайле а потом пройдя пару метров и замечая что ему ходить все тяжелее и тяжелее отказался от полетов на целый день (((
Как, скорее всего, оказалось это его приземление на ушах, очень расстроился и я, и он… Отец, скорейшего тебе выздоровления!
Смешно было наблюдать за Серегой, который ни как не мог приземлиться на склон))) как только начал заходить на посадку его куполу захотелось полетать еще, и он вынес его метров на 50 над местом посадки а потом еще на 50 над стартом))) Серега с обалдевшими глазами мне потом говорил - А КОЗАЛОСЬ БЫ? ДА?
Это все еще игрушечки по сравнению с тем как я полетал в образующийся смерч, и когда в подвеске потрусило как котенка за шкирку, сразу же захотелось на землю и еще очень рад был тому что я летаю на стандарте… ))) а еще в воздухе заметил что я не правильно пристегнут!!! когда снимал подвеску наверное перекрутилась! вот тут то мне стало действительно страшно… От смерча я свалил на акселе и на ушах… приземлился в поле, откуда топать надо было до старта км так 1.5, а потом еще на гору забраться))) решил не делать это собственными силами и прибежать туда с гордо поднятым над собой куполом))) а до этого немножко потренироваться на земле всегда хотел научиться поднимать купол одной рукой – что я вам могу сказать, это на любителя! Мне не понравилось…
Дождавшись очередного термика поднимаю купол и давай бежать через все поле что есть силы… ох и быстро получилось, такие шаги метра по 3))) да еще это боком и спиной вперед… прикольно так…
Очередной раз налетавшись и посмотрев с верху как Сереге было тяжело садиться сам начал пробовать т.к. просадило меня, лететь дальше некуда решил не жадничать и начинать моститься на склон, первый раз сняло на метра 2 вверх, когда был уже в сантиметрах 20 от склона))) потом второй потом третий ))) как это подробно происходило? попытаюсь описать. В общем летал я летал, потом высота начала сливаться подошел к горе начал летать в динамике, динамик плохой не держащий облизываю склон – заодно присматриваю место для посадки – приглянулось то где хотел сесть Серега, только начинаю тормозить и срывать купол – меня на метра 2 в верх оп и подкинуло ))) ну это же здорово лечу дальше делаю разворот потом еще один галс меня опять сливает опять как раз для того чтоб сесть на том месте и опять повторение этой же истории – или там место какое-то заколдованное или еще что? но я так раз 15 заходил на посадку! смешно было, а Серега этим временем поднимался наверх, и говорит мне не Димон я бросил это дело и полетел внизу сел – поскольку достало каждый раз заходишь и постоянно выдувает… Мне и самому уже надоело после каждого галса над этим местом из подвески вылизать – вот надо было еще проверить так для себя чисто поржать если не вылизать из подвески то выдует или просадит?)))
Крайний раз стартанул когда команда была собирать купола ну не поеду же я вниз с горы на машине??? я туда прилечу))) начал летать ну думаю все этот процесс еще затяниться на часа пол… поскольку уже включилось вечернее молоко и держало хорошо отойдя от горы смотрю на Олега с Серегой которые складывают купола подлетаю так чтоб быть над ними и начинаю вышивать винговеры, сначала маленькие потом привык и начал делать все больше и больше, кстати прикольно получалось иногда и держало на одном месте, даже понравилось – захотелось в следующий раз обязательно повторить особенно если высоты будет как раз для этого с запасом ну тогда вообще держитесь за стулья я это обязательно засниму на видео )))
Омрачило поездку и еще одно несчастье которое случилось уже возле самого дома, ехал спокойно домой по пути купили отцу мазь и какие-то таблетки сказали что помогут, так вот о чем это я?… - еду не спеша спокойно и кошка под колеса через все дорогу ломиться!!! я по тормозам ииии… ВСЕ! сначала БАХ а потом такое ощущение как через лежачие полицейские проезжаешь только одной парой колес((( ааааааа, аж плакать захотелось, очень жалко было… перехотелось только когда в гараж приехал и увидел сколько это тупое животное отбило мне краски!!! с бампера!!!((( и была уже не жалость а злость!!! А так в целом все нормально полетали… маленькие неприятности посреди всего дня – но куда же без них???

Покупая провизию нас подколол режим крайнего по дороге магазинчика где хлеб привезли бы, но… только через час после того как мы там скупились, пришлось хлеб заменить печеньем ))) - колбаса с печеньем это ж так полезно )))
Приехав на море, немного промахнулись с дорой, но блукали не долго быстро нашли правильную, на нашем месте старта уже были 2 пилота которые оставались с ночевкой на все выходные. Летали на таком каком-то матрасике под названием Бриз и еще что то страшнее Бриза… и очень сильно удивились когда Юрка на Scorpion 2 в одну и в другую сторону между оврагами слетал меньше чем за 5 минут )))
Я стартанул первый, для того чтоб узнать можно ли летать или нет…(на мясо, в случае если вдруг просыплюсь, подниматься наверх никому не хотелось…) да и ветерок был еще слабенький… сразу после старта начинаю облизывать склон – и сразу же выбираюсь на верх… слетал раза два в одну в другую сторону (кстати стартанул рассчитывая просыпаться и из одежды на мне были только шортики и кроссовки) чувствуя как за 5 минут полета моя кожа начинает обугливаться и краснеть сажусь и надеваю майку, тем временем в небе был уже и Юрка, я пока одевался предлагаю полететь папке он просыпается вниз т.к загружен под верхнюю вилку параплана, тем Временем пока я съездил за ним привез назад на старт, и решил выпускать отца на паротехе с недогрузом – Юра налетал приблизительно час… когда в небо стартанул я и отец и налетав час, ато и больше, подъехали глазурные подонки, Серега Олег и Ванька, Натаху оставили учить экзамен а сами на моря )))
Так смешно было наблюдать за стартом Олега при сильном ветре который не мог с поднятым куполом подойти в обрыву, ему помогали тянув за грудной ремень и эта здоровенная туша которая весит килограмм 110 еле-еле носочками касается земли, а иногда и вовсе отрывается и ножками так в воздухе смешно перебирает))) поржав с этого дела наблюдая с воздуха лечу дальше, кстати летать было ну очень комфортно… просто обалдеть как, рулил только весом клеванты пристегнул к магнитикам на свободных концах чтоб не мешались, руки на колени или иногда перемещал в сторону поворота – вот круто вот это динамик я даже зимой так не летал… просто класс…
Иногда напрягала спутка вызванная Серегой или Юркой а так, хоть кури в воздухе )))
в этот день летали все… сколько хотели у меня налета 3 часа у отца 1 или 1.5 у Юры 4, Серега с Олегом в перегруженных аппаратах наверное не налетали и часу но зато скорость то какая )))после полетного дня все в море как классно приземляться на пляже собрать купол и сразу же купаться!!! Оооо да!!! не хватало прохладной водички…
Серега чего-то купаться не пошел, а мы после купания даже часик поспали на пляже…
Пока спали ветерок опять раздуло (кстати купаться пошли потому что ветер сдох а не нам надоело летать) Налетали еще по часу и с удовлетворенными и загоревшими лицами поехали домой! Не люблю полеты в динамике очень люблю термичку в колбасу когда приходиться по настоящему управлять аппаратом, когда наборы по штуке а то и больше, а бриз это так… аскомину сбить… Много фоток сделали и даже видео наснимали в полете получилось классно скоро выложу в соответствующем разделе…
Из необычного: внизу часто летала птичка такого синего-синего ультрамаринового цвета похожая на попугая кстати видел ее не только я но и Антон летающий на следующий день на том – же месте, очень красивая. И чайки смешно смотрят на тебя когда летишь с ними параллельно, а особенно когда они в лоб летят а ты не хочешь отворачивать и начинаешь им кричать свали!!! свали с пути! я лечу что не видишь!!! так смотрят на тебя недоуменно а потом отворачивают )))

Кубок Донбасса г. Краматорск (05.06.2008 - 08.06.2008)
Д1: Приехали с Юркой на г. Карачун ни свет ни заря часов 10 утра если не в 9))), гора поразила своей красотой и обилием цветов трав и ковыля. Людей не было вообще при дальнейшем исследовании горы встретили 3 человек Киевскую рекордсменку Олю Федак, московского парапланериста Рамиса и одного представителя организаторов соревнований Андрея. Вместе дружно они устанавливали судейскую палатку в которой мы потом дружно забухали с подъехавшими киевлянами, пока мы с Юрой установили свои палатки да разобрались в чем суть да дело, пошел дождь. Ни скажу, что все ему были очень рады, он шел целый день и только под вечер когда народу стало побольше, а летать могли только параматористы дождик закончился. Зато увидел первый раз живого параматориста ))) даже 2, очень прикольно за ними наблюдать как они закладывая свои резкие виражи прям над верхушками деревьев весело жужжа своими пропеллерами летают в безветренном небе Донбасса.
В первый день никто никуда не летал и даже не раскладывали парапланы, хотя нет попались два Киевлянина, голодных до полетов которые умудрились обойти пол горы разложить парапланы а потом быстренько под опять начавшимся дождиком их складывать назад )))
Не теряя времени зря мы забухали Юркин самогон, настоянный на каких-то там шишках или еще бог знает на чем и все это закусывая в сухомятку бутербродами))) Вечером уде лагерь был похож на лагерь много людишек из всей Украины, парапланеристов и сопровождавших их жен детей и сестер… А ну и зарегистрироваться еще успели пока народу не много было.
Д2: Первый летный день организаторы ставят задачу, после пугают переводом названия горы Карачун (черная смерть), все забивают точки, неумело это делая параллельно все задалбывают Сашу Силуянова, с просьбой о помощи ))) он психуя отнекивается, я мысленно посылаю всех нафиг методом тыка и Юркиной помощью разбираюсь с GPSом и иду на старт. Пока разложился и стал в очередь на старт - улетел первый паровоз (как потом определилось в нем полетели все те кто в этот день победили, а потом и победили и в соревнованиях, до финиша долетело человек 8).
Стартую, начинаю потихоньку выкарабкиваться над склоном, пока нет термика всея толпа летает в динамике, резко друг друга, подрезая и выталкивая из динамика. Конечно, народа в воздухе было ну просто обалдеть как много, не для Карачуна столько, на Клемухе все бы нормально себя чувствовали а тут! где же Юрка что то я его потерял из виду зато вижу Антона, он тоже из Донецка мы часто летали на выходных в Благодатном, слышу шелест параплана только успеваю поднять голову в верх и понять что это шелест не моего Стайла, как на меня с бешеной скоростью и крутой спиралью вызванной асиметричкой несется Юрка! Ой блин в голове только одна мысль пройдет он надомной или нет??? рука невольно тянется к запаске но еще терплю… про себя думаю как только врезаеться бросаю если пройдет то лечу дальше и сушу мокрые штаны в воздухе ))) ну штаны мокрыми так и не стали, Юрка пролетел в сантиметрах 20 над моим крылом (с воооооооот такими глазами) и сразу же расправил галстук завязавшийся у него в сложенной консоли… Хотелось по рации пошутить и узнать сходил ли он под себя и все ли с ним нормально? но впереди у народа начинают хлопать уши все ближе и ближе вижу как пилоты передо мной начинают отлавливать свои крылья компенсируя раскачивания сейчас и у меня будет жопа – захотелось надеть акселератор на ногу но не успел, в подвеске начало меня раскачивать и трясти, как нашкодившего котенка за шкирку.((( Так это термик! и надо начинать накручивать спирали повыше где не так страшно и не так трясет, вау вау вау, смотрю как народ набирает за спираль по пол сотни метров (ну или так мне показалось) начинаю и я все уже летим высоко над горой смотрю в низ, там лагерь маленькие машинки палатки и люди копошащиеся в низу, еще много людей на старте и много еще не улетели… а наш паровоз в перед летит, набирая заветную высоту, которая так нам понадобиться на переходах это был мой первый маршрут и первый в жизни набор под базу к облакам, первый раз я увидел дымку заслоняющую обзор полей в квадратиках, неудобно было пользоваться старым Серегиным прибором без пищалки приходилось лететь в Слипую уставившись на стрелку и накручивать спирали диаметром в футбольное поле (это мне потом Юра сказал) но я не мог наблюдать за радиусом спиралей облаками и смотреть над каким я полем сейчас кручусь постоянно смотря в прибор, (из выводов для себя – надо обязательно купить прибор, без пикающего друга в маршрутных полетах никуда не денешься) смотрю а Юрка далеко в низу… у меня сложилось такое впечатление что еще немножко и он пойдет на посадку. Меня в это время уверенно перло в верх. Смещаясь по ветру проходили первые мои километры моего первого маршрута. Внизу такая красота! поля, озера, лесопосадки, все это медленно плывет подомной… пока отвлекся наблюдая за красотой – потерял всех! Блин это ж надо! никого нет! это в небе! где все видно и нет препятствий! как же так! на приборе тем временем было -2 ((( эээй и термик потерял!!! ммм ну почиму!!! высота медленно на глазах начала таить я начал уже искать место посадки, накручивая галсы то к одному то к другому полю!!! ничего нет! ни одного термика!!! ((( немного расстроившись увидел какой-то ангар уже и людишек видно, разворачиваясь против ветра захожу на посадку…
Восторженные крики колхозниц ОЙ! АЙ!, УХТЫ!, ОТКУДА ТЫ! ПО КАРТОШКЕ МОЕЙ НЕ ТОПЧИСЬ!!! и я на земле к удивлению говорят еще один! ??? как еще один??? кто то тут уже приземлялся? ДА! ВОН ТАМ ТВОЙ ДРУГ!!! от слова друг у меня сразу же расплылась улыбка, и хотелось увидеть Юрку… но нет был пилот с номером 51 помоему тоже участник соревнований, летающий на черно-желтом SOLе первый раз вижу SOL купол конечно классный но расцветка… м-м-м ну это же дело его вкуса не моего…
Пилот оказался довольно таки расторопным и за те 5 минут которые он приземлился он уже успел позвонить на подбор, узнать где мы, познакомиться с директором или управляющим этим колхозом, и только успели сложить его и мой купол как нас уже подвезли до дороги и приехала машина подбора! ))) машина конечно ездила не больше 60 км в час, и для того чтоб нам подобрать еще 2х пилотов севших гдето там… у нас ушло драгоценное время открытого цилиндра (зато я выспался))) но и на том спасибо… ловить попутку или вызывать такси непонятно куда в поле я не представлял!!!
Когда приехал на Карачун связался по рации с Юркой он уже был на старте и оказалось что приехал на минут 5 раньше, также как и я не взял 1 ппм и слился недолетая пару км.
Устал что я, что он, сильно – на вопрос друг другу еще полетишь? ответ та нафиг оно уже надо))) в зачете у меня 15 у Юры 18 км, уставшие пошли отдыхать и общаться с пилотами…
Оказалось что не я один не умею пользоваться GPS в этом деле были и люди которые прилетели на финиш и забывшие его включить или не взявшие первый ппм на расстоянии 20 метров ))) ну это вообще уникальные случаи… и еще много баранок было в этот день )))
Д3: Штиль((( иногда подходили потоки приходилось в них со старту прыгать один раз я чуть-чуть что то набрал, а в основном полеты с верху в низ ((( зато приехали друзья из Донецка на один день с надеждой полетать фрифлаерами (каково было их удивление, что день до этого был таким улетным и все улетали, а сегодня погода отдыхает…)
Напрыгавшись с верху в низ организаторы повезли нас покупаться на голубые озера… ой как классно окунуться в холодную водичку это после того как пол дня болела башка и перегрелся на солнышке – сидел в воде пока не замерз потом, повезли не меловой отвал – я та его видел и даже летал а киевлянам и гостям Донбасса было очень интересно ))) Отвал конечно красавец! вызвал бурную реакцию а Василишин даже предложил устраивать ЧУ в Краматорске…
Все хорошо но вот купаться я поехал в одних шортиках и полотенечком а под вечер уже было холодно и кровососы комары!!! Ааааааа закусали!!!
Д4: тоже улетный, хороший денек, организаторы поставили задачу маршрут с возвращением, а парило как что все переволновались насчет грозы и долгое время занял брифинг, потом кстати после полетного дня долгое время заняли споры по поводу как так можно продление старта все эти споры шум гам, наконец-то соревнования закрыты, все улыбаются лопают шашлык от организаторов, не дождавшись церемонии вручения наград мы с Юркой уезжаем домой. У меня было одно желание поскорее в душ и спать – спать на горизонтальной мягкой поверхности кровати, а когда приехал домой совсем не был рад этому. Дома в Донецке оказалось душно, воды горячей, как на зло, не было, да еще Оля Солодовникова, сестра одного парапланериста, участника соревнований, очень классный и веселый фотограф, отписалась что зря мы уехали раньше, потому что на церемонии все животы от смеха чуть не порвали ))) им было весело и классно… А мне хотелось опять ночью погулять по горе смотреть на закат, наслаждаться огромным количеством звезд и огнями города который лежал под ногами а огромное поле в дымнее ночью казалось морем…
Для того чтоб подбить итоги скажу – мне очень понравились соревнования, это первые соревнования в которых я участвовал, все классно набрался опыта и уже знаю, что и как лучше делать, как не тупить и для чего все туда едут (конечно - побухать и классно провести время)))) шутка)

Проснулись рано по дороге в Благодатное забираем Танюшку и Олега, приехали на гору еще в штиль, поморгали часа пол… еще развитие не началось звонит Серега и уговаривает собирать аппараты и ехать с ним в Бабах Тараму на бриз…
Блин ненавижу менять планы по середине процесса… я такой, что бы остался на горе и ждал бы себе спокойно погоды…
Ну нет!!! уговорили ехать спустя 4 часа езды и блукания по дорогом нашей родины мы приехали, ветер просто пипец… метров 12 - по прибору на верху 7 а по середине обрыва 10… все начинают тупить… ну это как всегда уехали из штиля приехали в *опу, придумали пробовать запускать воздушного змея, в роли змея оказался я… Пристегнули меня в лебедочной отцепке и трос которым, наверное, Серега машину буксирует в случае чего ко мне Серега и папка начали тянуть взлетел так прикольно!!! правда на 3 метра над землей… я отстегнулся сел потом попросил привязать че ни будь еще подлине, привязывают еще какой то трос, в общем я на 5-8 метрах над землей )))я кричу им в низ - а поднесите меня к обрыву, возле обрыва выжимаю аксель, отстегиваюсь пробиваю усиление и нормально лечу – держит везде пробиваюсь везде даже без акселя… круто с набором делаю пару галсов, а в низу возглас толпы пробился!!! без акселя пробивается!!! и смотрю все похватали парапланы и вперед стартовать ))) первый Серега потом Олег Ванька, даже Натаха!!! все летаем))) Натаху бедную клюют со всех сторон подсказывают… ну ладно вначале когда она из динамика чуть не вывалилась ну потом же зачем тюкать??? Пусть сама разберется и сама ошибок понаделает зато в следующий раз уж точно не сделает… вот и сам налетал час – надоело ничего интересного с моря термики не приходят улетать никуда нельзя. Смотрю а внизу папка хочет раскладывать старый паротех чтоб полетать я кричу ему, что есть силы, что б не смел этого делать мне уже надоело болтаться без толку – мне бы в термик… накрутить под базу и на переход стать а тут … эх… на фига я согласился сюда приехать? времени потратил пол летного дня!!! Так как там? надо находить позитив даже из самых плохих ситуаций а ну вот море увидел!!! первый раз полетал над морем!!! на песочке повалялся !!! ну все можно и садиться чтоб выпускать отца… закладываю парочку спиралей и спокойно так приземляюсь, купол гашу В – свалом, чтоб не понесло, выпускаю отца он набирает высоту и начинает спокойно летать среди чаек и толпы парапланеристов… прихожу к Танюшке она уже совсем заскучала, и поникла, спрашивает у меня когда все налетаются и можно ли ей, блин я то ждал этого вопроса вот как только объяснить девочке что ветер сильный и старт будет тяжелый и может, да не то что может, а понесет ее по склону пока я не загашу ей купол… тут садиться Олег со словами заеб%:;%:(?;, уже летать… у меня появляется искорка и задумка полетать Таньку тандемом… выпрашиваю у Олега его UP одеваюсь – одеваю Таню предупреждаю что б не обижалась на мои крики БЕЖАТЬ!!! при старте много, очень много раз крикнул на Таньку, прости… зато в полете все нормально сразу поворачиваюсь лицом к косяку земля плывет миссия выполнена Таня в небе после приземления она рада довольна и с улыбкой на лице не идет а просто бежит назад… когда приходим назад и поднимаемся прошу ее сбегать наверх за водой и позвать помощь чтоб стартовать было легче, а ну да по дороге спросил у нее хочет ли она еще, и никак не могу забыто эти увеличивающиеся глазки - а что можно??? ))) мне советуют стартовать прям с вершины, напоминаю если не говорил там обрыв просто обрыв метром на 5 сходу а потом склон сам градусов 60 и тоже весь в обрывах… ну блин не знаю как Таня, слава Богу что она не знает как это стартовать с обрыва, но мне блин стремно… по настоящему стремно… короче поднимаю купол стартуем с обрыва ОЙ блин ну ни фига себе??? ох уж ну это действительно круто, а еще и в тандеме… делаю галс высоты хватает… все нормально но толи из за перегруза или на этом куполе так и должно быть управление жесткое … делаю второй а не рассчитал радиус поворота и вот мы летим в море изо всех сил пытаюсь вернуться назад чтоб лететь над сушей нас садит конкретно не успеваю сказать Тане что надо бежать после приземления, знаю что посадка будет жесткой БЛИН!!! песчаный берег приближается слишком быстро… бабах! спотыкаемся, падаем в песок у меня в мыслях только бы с Танькой было все нормально и не придавить ее там… Когда крайний раз смотрел на купол он лежал на песке хоть и мокром но не в воде, поднимаю голову и только успел взяться за В ряд как порыв ветра несет нас на пол метра ближе к воде, ну нам то до воды еще метров 5 а это как раз длинна стоп блин!!! очередная волна набегая мочит краюшек оранжевой гельвеноровой ткани… потянув за В ряд гашу его, и потом за клеванту перенеся купол подальше от волн встаю, сначала вопросы к Таньке живая здоровая ли все нормально? ну и ладно, в голове паника что делать с UP? потом к куполу ой блин сильно намок, просто пипец…да нет не сильно, не так на сколько я себе представил, когда лежал на песке, ох и попадет мне от Олега … после полетов забрал его сушить протер влажной тряпочкой опять высушил всю дорогу Олег молчал (ни слова не услышал от него) я уже начал беспокоиться… на следующий день вроде все нормуль… встретились я отдал ему крылышко, ладно полеты покажут че там и как…

*спустя пару недель: с крылом все нормально, ни следов не царапин – правда иногда на пьянках мне напоминают этот случай, так чисто для того чтоб поржать )))