Видео Парапланы

Не предвещающая хороших улетов, в этот день погода нас порадовала. Приехали не большой компанией в Благодатное на Синюю гору. Я Отец Юрка, и Алька. По пути догнав Серегу и Олега мы с нетерпением все выбегаем на склон – очень косит, благо на восток есть склон и полетать с верху в низ немного можно… Серега после травмы которую получил в прошлом году сидит на горе и думает о чем-то, после чего идет тренироваться в самый низ… Папка пару раз поднял крыло на основном старте в косяке успокаивается и говорит что это не полеты, а издевательство. Немного позже не выдержав голода полета Юра стартует и мы наблюдаем как он борется за право подольше остаться в небе…я сам уже видя что там действительно весеннее штырялово подумывал о том чтоб взлететь на старом добром хорошо изученном Стайлике, но Вега не дала спокойно оставить ее в рюкзаке – одеваюсь, пристегиваю Вегу и стартую на восточном склоне горы, набор начинаю ходить в динамике как слышу крик отца что ветер поменялся – сверяюсь с колдуном и правда север! Облетаю гору лечу на северный склон в воздухе болтанка и новый купол еще не до конца изученный мной преподносит асиметричку, вовремя начав из нее выходить и не допустив разворота крыла продолжаю полет. В очень резких пузырях получается набирать но крутить никак не выходит высоты не хватает и очень уж маленькие эти пузыри стремно немного от бурлящего весеннего воздуха. Начинаю опробовать крыло: очень нравиться как Вега разворачивается на 180 (плоско и без потери высоты) нагрузка на клевантах слабая но растет при приближении к срыву, качество крыла поражает – такая себе соплежуйка, из сложения выходит достаточно охотно. Не очень нравиться залипающие уши, которые надо протряхивать после того как их отпускаешь. В Бурлящую весеннюю погоду ведет себя предсказуемо, но достаточно бодро и активно передает на подвеску все что ей не нравиться. Кстати о старте – еще не разу не удалось постоять с ней спокойно и дождаться момента старта – крыло упорно хочет лететь и снимает сразу после вывода над головой, садиться на склон тоже не хочет, чтоб приземлить ее нужно очень постараться т.к. скорость большая и цепляется Вега даже за малейший подъем, выжимая из него все что можно набирает даже внизу над полем там где набора в принципе не должно было быть. Очень радует что не сыпется на разворотах и в потоке ведет себя относительно спокойно, спокойно как для двойки… В такую погоду выжать аксель на полную так и не набрался смелости, кстати сложение получил как раз когда пробовал выжимать акселератор – который давиться туговато но умеренно, производители обещали что дифференциальная система акселлерирования даст значительный прирост в скорости – так и есть, даже при не полностью выжатом. Расслабиться и насладиться весенними видами так и не удалось постоянная работа с крылом не большая высота и жесткая термичка. Устал успокаивать крыло, и понял, что на склон в такую погоду мне не сесть, иду на посадку в поле. Немного не дотянув до островка с зеленой травой пришлось сложить беленькую Вегу на перепаханное поле, пока туплю и складываю крыло прибегает Аля, очень меня удивила тем что сбежала с самого верха горы для того чтоб помочь. С улыбкой и огромными глазами, а мы, говорит, всегда друг другу помогаем! А я про себя думаю, а парапланеристы не то что не помогают другу подняться на верх с крылом но еще не пропустят момента подколоть друга (Ну, что вкусный ли там внизу виноград или, почему молока с низу не принес?). На верх с Алей подниматься намного сложнее, чем одному – очень интересно разговаривать с человеком, который с детства летает на всем что только летает и пытается прыгнуть откуда только возможно. Удовлетворить любопытство девчонки, которая за время твоего ответа задает еще огромную кучу вопросов, недослушав но, уже поняв тебя с нескольких слов тоже тяжело… еще долго сидели и лежали на склоне горы наблюдая за небом и открывающимся видом. Аля оказалась очень активной девушкой, которой спокойно на месте не стоится, сразу подружилась со всеми. И все пилоты считали своим долгом подсказать и рассказать, как и что ей делать в воздухе. Пристегнув к ней аппарат долго выжидаю спокойного ветра при котором комфортнее всего было бы ее выпускать… подъем крыла и летит девчонка, над горой улетая в поле - по парашютному затягивает клеванты (до самой жо*** гм-гм до низа подвески) чем старым пилотам добавила седины в вески спокойно удается смотреть на происходящее только мне потому как знаю Стайлик это ей простит. Помогаю сложить крыло и подняться на верх. Все просыпаются вниз ни кого не держит Серега, Юрка Олег ходят с верху в низ… Серега вообще не дождавшись погоды сложил крыло и оставил его в машине а тут как раз и молоко включается я чувствуя наступление хорошей как раз той комфортной погоды которую так все хотели запускаю второй раз Алю, и как раз хватает времени чтобы налетаться на неделю вперед – летаю почему-то один, все вымотавшись подъемами смотрят на меня и когда я сажусь на склон из за временного стихания ветра эти старые пилоты стартуют и опять сливаются :-))) интересно они сильно меня матюкают в душе? Ведь это я, пролетая над ними, крикнул, что держит везде и можно взлетать, простите ребята я не виноват это все погода… как только они садятся в низу опять включается молоко, и я опять летаю, где хочу… Так интересно смотреть на ползущих по горе дельтов, которые тащат свои железные конструкции на старт, и в голове только крик души ребята ну не ваша же погода, зачем себя насиловать этими 2 секундными слетами вниз… не хочется садиться, Вега летает просто замечательно хочется летать и летать, но солнышко уже над горизонтом и время подходит к вечеру…
В пути по традиции пьем пиво, поздравляем Альку с первыми полетами и едем домой. Как хорошо сидеть не за рулем, а вообще, на заднем сидении… из дороги не помню ничего. Уснул на плече у Альки еще в Благодатном, проснулся в Донецке, всех завезли и спать. Все же радует иногда весенняя погода своей неожиданностью. Не могу сказать, что день был бомбовым, но по классически летным – это да (штырялово в косяке, поворот в лоб и молоко), и это уже радует.

С открытием сезона Вас господа пилоты!